Михалыч Уфимский

AS писал(а) Tue, 08 March 2016 22:00Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 08 March 2016 21:56 FSA megaexo, год не скажу,10ск, 44-32-22 а набор то, 9-шный маркировка на звездах х-10 как бэ намекает)) https://www.bike-components.de/en/FSA/Kettenblatt-Super-K-Force-Light-MTB-Triple-4-Arm-X-10-104-64-mm-LK-p35698/ но думаю менять буду, поставлю 9 ск звезды на крайняк, оригиналов уже давно нет по ходу...

mutant-spb писал(а) Tue, 08 March 2016 17:55 Нет. Батир правильно всё пишет. На 9 ск 8ка если и взлетит то очень глючно,надо или 8 или 10. на моем гибриде была эволюция: 3х8 (48-38-28), манетки аливия, перед срам х-ген/аливия зад 2х9 (53-39), манетки деора, перед срам х-ген/аливия зад 3х9 (48-36-26), манетки деора, перед срам х-ген/аливия зад позже деору сменили пистолеты тиагра, перед деора/слх зад проблемы были только на 53-39, переклюк перед был на 9ск. и то его замена произошла только когда отломилмся крепежный хомут в очередном буреломинге... AS писал(а) Tue, 08 March 2016 20:09 И на тройнике может быть проблема. Был в моей практике случай, когда принесли передний ХТ 10-шный, и систему М770, которая на 9-ку. На 10-ке система 42-32-24, на 9-ке 44-32-22. FSA megaexo, год не скажу,10ск, 44-32-22

Batir писал(а) Tue, 08 March 2016 12:17если твой тройник SLX на 10 рассчитан (а бывает и 9-ка) то 9-ка передник не подойдёт,нужен передник 8-ка или 10-ка, и дело не в ширине цепи а высоте внутренней рамки ну это если только ТС переклюк-двойник попробует на 3 звезды впихнуть...

Шимано 8-9-10, толщина цепи меняется на 0,3 мм. Хотя если мерить микрометром, значения будут слегка другими...

Острие собачки обычно имеет радиус скругления, как и на храповике. Так что маловероятно...

Антон 2011 писал(а) Sun, 28 February 2016 20:51Если срезало на М5, то почему не поставили болты повышенной прочности из углеродистой стали c коэффициент.прочности на разрыв ST 8.8(рабочая нагрузка для М5, 480кг.) Если заморочиться и поискать, то можно. Простые М6 продаются в любых магазинах стройматериалов/метизов/хозтоваров...

Штатные отверстия на М5 на задних дроупатах, назначение неизвестно, но втыкали багажник, без зазрения совести перенарезал под М6. Т.к. М5 на нижнем креплении срезало раза 3 уже, на М6 случаев не было... Под рубашку подходят пластиковые/железные накладки. Обычно рубашку в таких случаях пускают целиком от манетки до переклюка

Я когда шатуны деору холлоутеч, поменял на слх, выиграл целых 50гр))

Ну тогда у вас интеграшка, и конусная вилка увы не влезет...

В Уфе 4 мотосалона/магазина, где имеется вилочное масло. Думаю в Питере их на порядок больше...

Что то я 50мм не увидел.

yuniki писал(а) Sun, 28 February 2016 00:46Михалыч Уфимскийсиним нарисована чашка, нужен размер отмеченный красным Не пойму тебя - это же одно и то же, в стартовом посте у меня он есть. А в чем тогда проблема на вторую страницу, раз размер есть?

синим нарисована чашка, нужен размер отмеченный красным, остальные размеры нафиг не нужны их даже обсуждать не стоит, чтобы определить какая там рулевая стоит... Как его померить уже написано выше...

Cujo писал(а) Fri, 26 February 2016 15:30yuniki писал(а) Fri, 26 February 2016 15:02Cujo,Михалыч Уфимской - я все, что вы написали, видел, но вот никак не могу донести вопрос - где написано, у какой рулевой внешний 50 и посадочный 41? у полуинтегрированной внешний - 50, посадочный(внутри чашки) -41 Ну все, приехали...

Дюймовых вилок ну ооочень мало, маловероятно что вы с ними вообще сталкивались, думаю как отличить дюймовую вилку от 1,1/8 вы додумаетесь))

yuniki писал(а) Thu, 25 February 2016 20:40Михалыч Уфимский Вы предлагаете просто узнать внутренний диаметр рулевой, точнее просто посадочное место, но оно может быть и у полу- и полностью интегральной одинаковом ~ 41мм Вы плохо картинку разглядывали: 41мм интергашка и 44мм полуинтрегашка, хорошенько смотрите))) Думаю 3мм, разницы вы как нибудь да определите)

Limon4ik писал(а) Thu, 25 February 2016 19:03Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 25 February 2016 18:08А) выбить чашку из рамы.. В данном случае ответ сразу известен. Полуинтеграшка, ведь вы же ЧАШКУ выбили, а НЕ подшипник. Если выбили подшипник, тогда интеграшка. Не суть, Ждём замеров от ТС...

Есть ещё вариант, рулевая фрезеруется глубже, чем толщина чашки, вырезать кусок пластика (кредитка, бутылка, кусок картона) размерами 41 и 44 мм, согнув слегка засунуть в место под чашкой, размер будет известен. Дальше по таблице...

yuniki писал(а) Thu, 25 February 2016 17:05Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 25 February 2016 15:48просто и доступно: Ой - не, ни фига не доступно. Я вот хотел бы услышать что-то вроде в следующем формате : Тип рулевой колонки определяется совокупностью следующих критериев : 1) 2) 3) ... У тебя они соответствуют типу "Интегрированная" . А) выбить чашку из рамы. Б) померить внутренний диаметр на рулевой колонке, без чашки/ подшипника В) посмотреть на картинку приложенную выше и найти размер совпадающий с вашими измерениями.

VORON писал(а) Thu, 25 February 2016 13:26Akress писал(а) Thu, 25 February 2016 12:07 Никто не обязывает проходить ТО у дилера. Да ради бога. С вас тогда чеки, акты выполненных работ, копии сертификатов, подтверждающих право на обслуживание вилок RockShox. и должны ТО проводить только аттестованные специалисты имеющие диплом от RS)))

VORON писал(а) Thu, 25 February 2016 13:23mar1ksx писал(а) Thu, 25 February 2016 12:19мне еще быть уметь оценить этот реальный износ от нереального... про цепь понял, спасибо. Качественная чистка-смазка переклюков (со снятием с байка), замена роликов, тросов и рубашек творит местами чудеса. SLX это уже не тот уровень, чтобы начинать жутко люфтить через 2000 км. у меня если переклюки начинают тупить, значит настало время чистить/менять рубашки с тросиками... а переклюки, так от грязи отмыть и ВДшкой полить)

yuniki писал(а) Thu, 25 February 2016 14:03 Дай, если можешь, ссылку, чтобы мои размеры совпали , у меня как-то не находится ... просто и доступно: рулевые

Заходите на чайник, смотрите раздел с чашками, смотрите фирму hope, в любой из рулевых, присутствует табличка с размерами, маркировкой...

WasserWolf писал(а) Wed, 24 February 2016 19:36Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 24 February 2016 17:16если взять разницу уличной температуры в -15, и температуру внутри ботинка около нуля, нужно около 10вт энергии в час. на батарейках можно разориться... Спорить не буду, я хоть тоже у мамы инженер, но лень напрягать мозг т.к. в -15 катаюсь только на лыжах. Литиевые аккумуляторы при холодах возможно будут самым лучшим решением, но это если не надо лететь на самолёте... единственное решение в вашем варианте, искать титановую пластину, болты и шипы, тогда теплопроводность упадет в 5 раз, тогда и 2вт будет достаточно)

Andrey666 писал(а) Wed, 24 February 2016 18:50прошло 45 дней сказали не гарантийный случай экспертизы не было сервис сказал не предназначена для таких условий купи сервис кит в районе 2 тыр и поменяй все резинки и будет тебе щастье...